Nous voici à New York une semaine après les cérémonies qui ont marquées les 10 ans du 11 Septembre. Toute la ville est encore imprégnée des suites de ces évènements tragiques. Une exposition assez poignante car évitant tout sensationalisme sur les suites du 11 septembre à l'International Center of Photography sur le 5ème Avenue à côté Time Square qui est lui toujours fidèle à sa légende.
Trois jours passés à Berlin. C'est à la fois très intéressant mais un peu frustrant car la ville est trop grande pour une visite aussi courte. Je n'y avait été que pour des visites professionelles et encore la dernière a 15 ans. Enorme changement: c'est redevenu une capitale et l'ancien centre ville de l'ouest fait maintenant désuet et excentré. En plus nous y sommes trouvé le jour de la gay pride pour rajouter une petite touche d'exotisme.
La ville garde toutefois une certaine rugosité et ne se laisse pas apprivoisé si facilement et la qualité du service dans certains restaurants n'a pas beaucoup évolué depuis la chute du mur et une connaissance minimum de l'allemand est sinon indispensable mais tout du moins nécessaire pour être complètement autonome.
Plus à venir....
Il y a encore pas mal de choses à raconter sur Jaipur, mais je veux mettre en avant l'exploitation des éléphants pour faire monter les touristes au palais d'Amber. Cela fait attraction de foire et n'a pas beaucoup de réalité avec le lieu car les éléphants souffrent énormément de la chaleur sèche du Rajasthan. Les guides comme Lonely Planet commencent à mettre en garde contre cette pratique, tout au moins jusqu'à ce que des conditions de vies correctes soient mises en place pour les animaux. Même si cela va générer un manque à gagner pour l'économie locale à court terme, elle à tout à gagner à long terme.
Se balader dans les bazar de la ville rose mérite du temps, mais c'est malheureusement ce qui manque dans un voyage.
Sur la route d'Agra, un petit site très ancien (10ème siècle): Abhaneri; avec un réservoir de 20m de profondeur tout en gradins.
En poursuivant notre route, le magnifique site de Fathepur Sikri, ville qui n'a été habitée que 15ans au 16ème siècle et qui est restée en grande partie intacte.
Au petit matin blême et brumeux nous ne pouvons pas échapper au pèlerinage touristique vers un des emblème de l'Inde: le Taj Mahal. Le lieu est à la hauteur de sa réputation même si les brumes et la pollution diminuent la netteté de la vision et l'éclat du monument.
Encore quelques photos prises sur la route entre Agra et Delhi et nous voilà installé pour notre dernière nuit en Inde dans le quartier de South Extension.
Il reste encore beaucoup de choses à écrire mais tout cela attendra notre retour.
Le plus difficile pour prendre le train en Inde, c'est de trouver la place que l'on a réservé. En effet, le billet est très peu explicite sur le sujet, il indique seulement la classe et un interrogeant un quidam sur le quai on vous indique la direction à prendre. Il y a bien des des panneaux éclairés mais leur interprétation n'est pas intuitive pour un européen. Enfin on trouve une voiture qui correspond au billet, mais il faut encore trouver la bonne place et là encore personne ne comprend vraiment votre requête, puis enfin on vous montre un bout de listing collé à côté de la porte de la voiture avec pour chaque compartiment (eh oui cela existe encore en Inde) une liste de nom qui on bien l'air européens mais qui sont assez loin des vôtres. Enfin la révélation se fait, grâce au numéro de billet vous comprenez que ce ne sont pas vos noms qui sont indiqués mais vos prénoms avec en supplément des fautes d'orthographe ou bien le deuxième prénom pris à la place du prénom usuel.
Vous voilà donc rassuré et installé à votre place et à l'heure pile le train s'ébranle et nous quittons Udaipur pour la capitale du Rajasthan: Jaipur, que nous atteindrons un peu moins de 8 heures plus tard avec 3 minutes d'avance.
Nous débarquons au petit matin dans une ville qui a fêté Holi une bonne partie de la nuit et qui se prépare pour le festival des couleurs ou tout le monde se colore avec des poudres.
Petit matin sur le lac Pichola....
Nous voici maintenant arrivé à Udaipur, capitale touristique du Rajasthan avec tous ses hôtels de luxe autour du lac Pichola. Sur la route depuis Jodhpur, nous avons eu la possibilité de faire connaissance avec avec l'Inde rurale. C'est un aspect très important du pays car encore un part majoritaire de la population vit directement de la production agricole (52% des emplois pour 20% du PIB). On s'aperçoit que même sur un territoire aride comme celui du Rajasthan, on y pratique une agriculture intensive et chaque parcelle exploitable est exploitée. La densité de population y est également remarquable. Il y a bien sûr des cultures vivrières de base essentiellement à base de légume, puis des céréales et des oléagineux. Des parcelles de quelques centaines de mètres carrés sont exploitées. L'irrigation reste un point majeur pour le développement de l'agriculture dans ce milieu sec et même si l'on trouve encore des norias à traction animale beaucoup de pompes électriques ont été installées. Il faut également noter les pompes à main que le gouvernement à installé dans tous les village pour l'accès à l'eau.
Nous
sommes arrivés ce soir dans le petit village sacré de Narlai après avoir quitté
Jaisalmer hier et passé une nuit à Jodhpur. Les routes indiennes, sauf dans le
desert vers Jaisalmer, sont vraiment une expérience unique. Les « National
Highway » sont des routes à deux voies sur lesquelles circule un trafic
intense de camions, mais qui reste également utilisé pas des tracteurs
agricoles et des engins à traction animale. La conduite sur ces itinéraires
demande une expérience et une dextérité que seuls les chauffeurs indiens
possèdent. Il faut aussi avoir le cœur bien accroché quand en déboitant pour
doubler on se retrouve presque nez à nez avec deux camions Tata qui se
doublent. Tout cela se règle à grand coup de klaxon et d’appels de phares mais
miraculeusement tout le monde retrouve sa place sur la route. C’est d’ailleurs
pour cela que la plupart des poids lourds mais également beaucoup de voitures
sont couverts de grigris, de signes religieux et ont généralement une ou
plusieurs statues de dieux sur le tableau de bord.
La
rencontre avec les habitants de Narlai a donné lieu à des échanges
intéressants, même si par moments, nous nous sentions un peu voyeurs, nous
avons pu communiquer en faisant des photos et en leur montrant immédiatement le
résultat. D’autre part même s’il y a parfois la tentation de monnayer le petit
service ou la photo, il y a également une grande curiosité et une certaine
volonté d’aller vers les étrangers de passages, surtout pour les plus jeunes.
Les
accès Internet étant un peu aléatoires, difficile de mettre des photos en
ligne. Une illustration toutefois avec également une photo du site de Narlai.
Ingénieur travaillant sur des projets internationaux mais également marin, gourmet, cuisinier et écrivain amateur
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